重汽發動機動力不足的原因與表現
過去10年間,我國的重型汽車年產量和銷售量均保持平均20%以上的增速,重型汽車保有量迅速增加,重型車輛的維修任務也隨之大幅增加。在車輛使用過程中,動力不足是重型載貨汽車柴油機出現頻率較高的一類故障
發動機動力不足的可表現為以下四種情況:1)發動機怠速正常,加大油門時冒出黑煙,且轉速不能提高;2)發動機怠速正常,加大油門時發出“突突”的響聲,轉速不能提高;3)怠速正常,加大油門時有異樣響動;4)發動時,發動機冒出白煙。
昆明重汽發動機公司介紹動力不足現象大至有三種:
一是由于故障代碼引起的(發動機限扭),這類故障相對容易,只要根據相應的故障碼檢查相應的傳感器及線路就可以發現故障點;
二是故障代碼時有時無,這類故障就比校麻煩,因為這類故障相對隱蔽,多數是因為線路接觸不良造成的。故障點較難發現,而且往往在維修時故障又不出現,但車輛行駛一段時間后又突然出現了,因此這類故障可能需要跟蹤幾次才能真正解決問題:
三是無故障碼出現,而且除了動力不足以外沒有其它現象出現。此類故障必須借助相關診斷設備讀取發動機的相關數據(特別是能獲得發動機在故障狀態下的相關數據流)與發動機的標準數據進行比較,從而發現導致故障的原因,因此這類故障必須根據動態數據來仔細分析。
對于發動機來說,有故障現象一定會有相應的故障原因,只有找到故障原因才能根本解決故障現象。
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